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  据有关资料介绍：稳定轨道框架的力，有65%是道床提供的，重庆对称道岔，而轨枕端部阻力，又占整个轨枕横向阻力的40%。当道床肩宽由0.2m加宽到0.3m时，其横向阻力可提高10%。为更有效地增加轨枕横向阻力，还可在岔枕两侧端部安装防移挡板。整治道床板结和翻浆冒泥，增加道床厚度，提高轨道的弹性，减轻大轴重车辆的冲击力。

 道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔，对称道岔供应商，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。 每一组道岔由转辙器(Railroad switch)、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。