道岔的类型有很多,道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。我国较常用的单开道岔,其主线为直线,交叉渡线道岔型号,侧线由主线向左或向右岔出。如果您还有什么问题都可以和我们进行联系。我们会竭尽所能帮助您。 道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,交叉渡线道岔厂,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,陕西交叉渡线道岔,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。
单开道岔 辙岔由翼轨和叉心组成,翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨,是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号。连接部分的作用是连接转辙器和辙岔,他有直股和曲股两部分,直股和普通直线线路一样,曲股一般为圆曲线,优质交叉渡线道岔,也叫导曲线。
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矿用道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致,与另*的轨面高差,可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。矿用道岔应按现行标准图或设计图铺设,并应符合下列规定:矿用道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致,并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。
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